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新一代福克斯入门才10万,给我一个买顶配的理由

2018年12月24日 12:26:38
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AG平台官网,  曾剑秋:这个问题太具体了。作为一个研究人员,我觉得我们不是算命先生,预测说哪个时期发放。从我个人的研究来看,我主张中国要上3G,首先是要上3G。中国上3G的原因在什么地方呢,首先从技术来讲,通信技术的发展,它是从一代通信到二代通信、三代通信、四代通信不断延续的过程,这是按照技术规律来看。

  杜加里克还表示,潘基文希望所有国家都能够利用这一机会来回顾历史,展望未来。中国公民在美销售山寨iPhone获罪 涉案110万美元  南沙群岛第二大岛,面积约0.33平方公里,高3.4米,曾为中国海南岛渔民的季节性居留地。

凤凰网汽车 福克斯自从被引进中国市场,就以灵巧而潮酷的外型、出色的动力表现和操控性能,迅速吸引了大批年轻粉丝,成为人们口中名副其实的“小钢炮”。它的出现,让中国的年轻人也有了追求速度与激情的可能,二十年过去,福克斯经历了四代更新升级,而它的名字依然和热血、青春与梦想联系在一起。

在如今这个蜂拥而上追逐高大全SUV 的时代,一台10万的性能小钢炮对每一个初入社会的年轻人来说都显得弥足珍贵。

今年,新一代福克斯以10.88-15.08万元的价格区间再度出击。全系采用全新动力系统,发动机具备PFDI霜喷射技术,并采用全铝轻量化设计,NVH水平甚至超越了市面上很多配备4缸发动机的主流车型。1.5L自然吸气发动机、1.0T和1.5T涡轮增压发动机三款可选,每种均有两厢和三厢车可选,共计12款车型,为今年略显黯淡的紧凑型轿车市场注入了新的活力。

10.88万元能拥有什么?

福克斯无论去到世界的哪个角落,动力都是它在A级车市场争得一袭地位的头号武器。

入门车型官方指导价仅售10.88万元(三厢与两厢同价)。这款车配备1.5L与6AT的动力组合,三缸发动机相比起四缸机来,在动力方面丝毫不逊色,最大马力122Ps、最大功率90kW、最大扭矩153N·m,百公里加速11.2秒。由于发动机的全铝轻量化设计,在油耗方面有着不俗的表现,可以说是性能车入门的绝佳选择了。

新一代福克斯的前脸仍然是具有标志性的马丁脸,升级后更具辨识度,配合富有肌肉感的双腰线设计,让这款紧凑型小车在视觉上也有了大气感。基于空气动力学的车身设计让它的风阻系数低达0.25Cd(两厢为0.273Cd),既降低油耗,也不妨碍你成为追风少年。

空间方面,新一代福克斯的三厢车型轴距达到了2705mm,比上一代提升了57mm之多,为驾乘者创造了充足的空间。另外还有多项舒适性辅助配置,包括电动调节外后视镜、外后视镜加热、主驾驶座椅6向手动调节以及全车窗一键升降带防夹功能,还配备了时下流行的悬浮大屏。

此外,福特汽车于今年4月推出的福特Co-Pilot360??智行驾驶辅助系统也首次出现在了新一代福克斯身上。它包括了带行人识别功能的智能感应制动保护系统,可以检测前方道路的车辆和行人,并发出警报甚至自动启动制动来避免事故。

此外,ACC全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统、自动泊车的功能也在Co-Pilot360??之列,可见动力和操控并非是福克斯追求的唯一,有冲劲也保证安全,同时用科技来让驾乘体验更轻松舒适是属于这个时代的“小钢炮”该有的样子。

多花5万买ST-Line意味什么?

对于10万元已经可以买到一个年轻人对性能车的向往,15.08万元的顶配ST Line车型又有多厉害呢?

ST-Line 从来都是福克斯最具代表性的车型,动力自然不会让人失望。顶配EcoBoost 180自动ST-Line车型配备全新的1.5T直列四缸发动机,拥有最大马力184Ps、最大功率135kW以及最大扭矩243N·m的成绩,百公里加速9秒,领先市面上大多数的同级车型。

前后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂以及更趋向运动感的底盘调校,盘高度调低10mm,弹簧、减震器和稳定杆都是量身定制,沿袭了福克斯一贯的操控基因,并且可以根据路况和个人喜好在经济、标准、运动三种驾驶模式之间切换。

1.0T和1.5T车型均配备了8AT变速箱以及E-Shifter旋钮式电子换挡,这一设置主最大的优势是可以节省前排的储藏空间,很多追求科技感的年轻车主会喜欢这样的形式。

ST-Line顶配车型运动感也不仅限于动力和操控,自适应LED远近光灯顺应如今紧凑型车的前沿潮流,前脸的运动包围为雾灯增添了丰富的层次感,前翼子板处的ST Line铭牌和ST-Line迎宾踏板让你仅从外观上也能一眼认出它的身份。18英寸五幅花瓣式铝合金轮毂配备红色刹车卡钳,加上米其林Pilot Sport 4运动轮胎几乎是这辆车运动的灵魂所在。

内饰方面,内后视镜自动防眩目、感应雨刷以及双温区空调、运动风格座椅和方向盘也都不出意外地涵盖在内。

无钥匙进入和启动,主驾驶座椅电动调节这种舒适配置也已经走到了同级车型等前列。

再加上两段式的超大全景天窗,无论是观感还是体感,都为驾乘者带来十足的舒适性。

更多主动安全配置包括LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车、前后驻车雷达都能在顶配车型身上找到。

算下来顶配价格却仅比入门车型高出了不足5万元,却分明已经是越级的水准。

找到属于自己的“小钢炮”

总的来说,想要物美价廉,可以选择入门车型,想要速度激情也有最具福克斯基因的顶配ST-Line车型,想要经济实用又舒适,但对运动性能没有那么高要求的偏居家的用户,也可以选择EcoBoost 180自动锋潮型这样的中配车型,在保证动力和情况下,外观上没有ST-Line 那么抢眼,内饰也更亲民一些。

也许你会说,这一代90后买车的理由可能较70和80后更务实,既要安全舒适还要兼顾油耗经济,甚至可能才初入职场就已经早早地规划起了二胎生活。但即便如此,哪个少年心中没有一个关于速度的梦呢?

我们终将步入一个新能源当道的时代,所有人也会越来越关注环保,关注下一代,关注智能科技将如何引领人类未来的命运。那些有血有肉有笑有泪的故事,皆由那些不顾一切活出自己的青春写就。

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