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捷豹-I-PACE

超低价好车团购

捷豹I-PACE售价公布 售64.8万起/享多重钜惠礼遇

2018年12月04日 16:54:32
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来源:凤凰网汽车 作者:冯禹森

AG平台官网,想通过一种产品模式满足多种多样的客户需求是不现实的,所以,纳什空间会结合中国市场的情况提供更贴合中国企业需求的产品,而不是照搬Wework模式。

尽管英国国内汽车消费需求疲软,汽车产量在8月份出现了过去14个月内的首次下滑, 英国汽车制造商预计今年汽车产量仍有望超过去年。(实习编译:成德子 审稿:刘洋)刘强东:京东要在欧洲开展业务 2019年挑战亚马逊  从运营商的态度来讲:部分已经开始介入测试,Vodafaen和Oracle都有这样的考虑,部分运营商在与厂商签定合同考虑HSDPA的问题,商业网络正在部署中,2005年1月匈牙利Pannon GSM与爱立信的合同;还有典型运营商:日本的NTT,根据我们的统计,用户规模超过了1000万,百万是规模经济的点,千万就是细分的点,对NTT来说目前进行HSDPA应该说已经达到了成熟度了。我们觉得美国移动通信目前不断兼并、重组之后已经证实弱者生存空间的压缩程度加大。在终端上移动通信技术都目前都已经很高了,那HSDPA终端有没有?虽然四大运营商提供了操片,但是要真正的把它作为一个大规模的业务,和我们常常讲到的移动数据业务结合在一起还是要靠我们最终拿到手里的终端。这盲从我认为HSDPA也要真正的大规模的发展可能在这方面还是没有达到我们提出的目标。所以前期货币热点,还是有点像类似接入式的。

凤凰网汽车讯 日前,捷豹汽车官方公布了旗下I-PACE车型售价信息,新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型,售价区间为64.8-73.6万。官方同时宣布,即日起至12月31日,凡订购捷豹I-PACE的客户,即可享受9.72万超低首付金融政策。此外,更有8年或16万公里电池保修政策等一系列钜惠礼遇,为购车、用车提供全面保障,让未来出行一路无忧。

随着“最严苛”的国六排放政策逐步实施,传统燃油车的购车、上牌、出行范围及用车成本等因素成为了中国消费者不得不考虑的难题。捷豹I-PACE作为纯电动车型则具备独有的优势:上海地区的车主可免费申领新能源绿牌,而已申领新能源绿牌的I-PACE车主,可随时畅享不受限行的出行礼遇。同时,捷豹还以全面的保修保养计划免除用车后顾之忧。即日起至12月31日购车的消费者可享9.72万超低首付金融政策,利率低至4.88%。此外,捷豹还推出了充电墙盒的上门勘测及安装服务,开启无忧电动新生活。8年或16万公里电池保修政策、3年免费基础保养、3年免费道路救援及导航地图升级更是日后纯电生活的有力保障。

作为捷豹首款纯电轿跑SUV,捷豹I-PACE拥有性能卓越的纯电动力系统及人性化的智能科技。外观方面,I-PACE量产版的整体造型与此前亮相的概念车保持了较高的一致性,只是在一些局部细节上进行了细微调整,以满足道路安全法规的要求。根据官方公布信息,其风阻系数为0.29Cd。车身尺寸方面,I-PACE的长宽高分别为4682x2139x1565毫米,轴距2990毫米,虽车身长度来看尺寸不大,但不论是车宽还是轴距,其都有着跨级的表现。

内饰方面,新车同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格,中控台部分采用悬浮式设计,并配备了上下两块大尺寸显示屏,符合现阶段高端车型的主流设计。

动力方面,I-PACE使用了两台电动机,它们分别布置在车辆前后轴上,以此实现四驱功能。新车最大功率为400马力,峰值扭矩696牛米,官方公布信息显示其0-96公里/小时加速时间为4.5秒。电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81千瓦时的电池组,海外媒体报道为90千瓦时电池组,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500公里。

在充电方面,若使用100千瓦快充,动力电池充到80%需要40分钟。若采用海外标准230V/32A的充电,则需要10小时充到80%的电量。车主可以通过InControl操控系统,使用智能设备远程了解车辆充电进度相关的信息。

悬架部分,其采用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。

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责任编辑:冯禹森 PA010
I-PACE
I-PACE
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