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2019北美车展:现代伊兰特GT N-Line 性价比更好的小钢炮

2019年01月15日 10:16:58
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来源:凤凰网汽车

AG平台官网,时事通讯社援引防卫省官员的话说,日本想部署“萨德”需要面对的课题有很多。可以预想,中国必将表示反对。而且,部署“萨德”需要数千亿日元,想要获得预算并非易事。此外还需要获得民众的理解。上述军事专家对《环球时报》记者分析说,如果日本真要部署,研究过程应该比韩国快,因为它跟美国的关系更紧密。对于日本部署“萨德”,日本右翼网站“2CH”有网民留言称,“既然中国担心日本也部署,那就只能部署了”。还有人说,“导弹防御系统有什么不好?还不是因为中国有侵略日本的意图,才要阻止日本部署”。

  “今年晚些时候,我期待欢迎中国国防部长访问五角大楼,”哈格尔在列举这些成果时说。城管抽梯案涉事文印店老板:春节会去死者家拜年业内人士指出,自2015年马拉松赛事取消审批后,举办一场注册制马拉松赛事的主体不限,只需要在中国马拉松网站上提交注册,经电话核准就可以开办,赛道认证也可以在网上申请,赛后只需要提交赛事成绩和赛事总结报告即可。

凤凰网汽车讯.在这次北美车展上现代发布了伊兰特GT N-Line车型。根据细分市场的差异这辆车的定位介于普通版车型和N系列高性能车型之间,其丰富的运动素更多表现在外形和内饰的设计上。

就具体车型来说。伊兰特GT可以看做是现代i30在美国市场的换标版本,因此伊兰特GT N-line的前脸、轮圈造型,包括尾部的样式都与现代i30 N的设计风格十分相近。伊兰特GT N-line采用了比标准版GT车型更加激进的前包围和独特的黑色外后视镜,18英寸N-line系列铝合金轮圈搭配规格为225/40 R18。搭配更多性能取向的轮胎,使新车看上去极具运动感。此外,尾部N-line标识彰显了该车的独特身份。

内饰部分,该车独有打孔真皮包覆的N系列方向盘、带有N系列标识的真皮座椅以及个性的挡把造型。同时,该车内部运用大量红色缝线和红色装饰线,与标准版GT形成明显差异。增添了更多的运动基因和元素。

动力上,标准版伊兰特GT提供两款四缸发动机可选,其中普通版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为164马力,峰值扭矩为203牛·米,匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱;Sport版本车型则搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩为264牛·米,提供的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。(文/陈可源)

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