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江淮大众签约 西雅特2021年再入华

2018年11月29日 11:21:54
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来源:凤凰网汽车

AG平台官网,  不过,俄罗斯媒体认为,今后一段时期内,中国依然需要从“尼特卡”得到帮助,毕竟,乌克兰方面丰富的训练以及老资格教官的“传帮带”相当有用。

  这样用户服务满意度可以大大提高,而且可以跟工程师紧密联系。同时也节省了建立站的费用,企业效益会更加好。湖北鹤峰居民楼起火 警消联合救出一家三代四口人  据外军有关资料,第二次世界大战时,飞机投弹圆概率误差为千米级;时期,飞机投弹圆概率误差降至百米级;海湾战争期间,激光制导炸弹的圆概率误差已降至米级范围。作战目标从混沌到清晰,测绘技术的发展运用功不可没。巡航导弹、末制导弹道导弹等,更是要求将地形匹配用的数字高程数据、区域景象匹配及末制导用的数字正射影像基准图等信息预先注入,而如此精确的地理方位数据,只能靠测绘卫星获取。

凤凰网汽车讯 11月28日,大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特联合签署谅解备忘录,共同开发电动车平台,并在2021年前将西雅特品牌引入中国市场。严格来说,这不是西雅特首次试水中国市场,但不同于以往的市场和政策环境,有望令品牌打开新局面。

三方签订的协议中指出,江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌。合作方将基于各自的技术实力和产品储备,共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型,并共同进行电动化开发。

同时,合作方还将共同建立一座研发中心,针对中国市场需求研发车联网及自动驾驶技术,该研发中心的建设工作预计将于年底前启动。

西雅特1950年成立于西班牙巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。目前旗下四大生产厂区除了生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款、组装大众的POLO车型、负责引擎及变速箱生产还设有科技研发中心、。

值得一提的是,西雅特曾经在上个世纪90年代两次以“技术引进”的方式进入中国。一次是奇瑞购置西雅特Toledo生产线,匹配福特发动机,推出首款车型——风云;另一次南汽买下了西雅特Ibiza的生产线,引进全套技术和知识产权,并在1999年向市场投放英格尔。

2012年,西雅特还曾以进口形式进入中国,引入售价在24.39万-29.46万区间的Leon车型。不过受限于产品定位、售价、外观设计等因素,西雅特当时的市场表现并不理想,并在两年后退出了中国市场。

此次江淮、大众、西雅特三方联合,除了即将开启本土化进程,还有来自合作伙伴的支持,又恰逢新能源汽车蓬勃兴起,再加之政策层面对合资企业的鼓励和引导,西雅特有望开启新局面。

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责任编辑:李龙瑶 PA041
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