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江淮大众签约 西雅特2021年再入华

2018年11月29日 11:21:54
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来源:凤凰网汽车

AG平台官网,  大眼睛忽闪忽闪的,一双欧美大双眼皮,不知道是粉丝滤镜还是怎么的,就是不出戏。。。

  两者在体积和重量方面的细微差别令韩国一家报纸日前断言这些无人机是“中国产品的山寨货”。美前高官:美军在南海仅部署第7舰队无法对抗中国  在采访路上就听了很多陈学东的故事:他高中毕业去山沟沟里当兵,一不小心却成了“爱迪生”,在导弹方面攻克的科技难题折服专家教授。陈学东在基层技术岗位17年,取得30余项科研成果。这些成果有的进入新型研制生产,有的解决了制约训练“瓶颈”问题,有的直接产生巨大。

凤凰网汽车讯 11月28日,AG平台官网大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特联合签署谅解备忘录,共同开发电动车平台,并在2021年前将西雅特品牌引入中国市场。严格来说,这不是西雅特首次试水中国市场,但不同于以往的市场和政策环境,有望令品牌打开新局面。

三方签订的协议中指出,江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌。合作方将基于各自的技术实力和产品储备,共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型,并共同进行电动化开发。

同时,合作方还将共同建立一座研发中心,针对中国市场需求研发车联网及自动驾驶技术,该研发中心的建设工作预计将于年底前启动。

西雅特1950年成立于西班牙巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。目前旗下四大生产厂区除了生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款、组装大众的POLO车型、负责引擎及变速箱生产还设有科技研发中心、。

值得一提的是,西雅特曾经在上个世纪90年代两次以“技术引进”的方式进入中国。一次是奇瑞购置西雅特Toledo生产线,匹配福特发动机,推出首款车型——风云;另一次南汽买下了西雅特Ibiza的生产线,引进全套技术和知识产权,并在1999年向市场投放英格尔。

2012年,西雅特还曾以进口形式进入中国,引入售价在24.39万-29.46万区间的Leon车型。不过受限于产品定位、售价、外观设计等因素,西雅特当时的市场表现并不理想,并在两年后退出了中国市场。

此次江淮、大众、西雅特三方联合,除了即将开启本土化进程,还有来自合作伙伴的支持,又恰逢新能源汽车蓬勃兴起,再加之政策层面对合资企业的鼓励和引导,西雅特有望开启新局面。

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责任编辑:李龙瑶 PA041
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