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吴迎秋:创新如果是原层面的改变将是一种破坏

2019年01月24日 18:02:06
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来源:凤凰网汽车 作者:凤凰网综合

AG平台官网,  许多台湾飞行员都曾在美国受训,因此目前在飞行员方面,台湾对大陆仍然占有优势。不过,这种差距正在缩小,因为大陆正在获得并发展第四代半和第五代,而且可能会在不久的将来获得实际战斗。通过投资现代空优和,台湾就能够破坏大陆控制台湾海峡空域的能力——这是武力统一台湾作战行动初期的关键步骤,鉴于台湾空军联队不断老化,大陆控制台湾海峡空域的可能性越来越高。

  总之,我们的目标是为了实现电信行业内的消费快乐,快乐消费,既满足消费者的心愿,又完成党和政府对我们电信行业发展的要求。抢票背后:网络售票这场技术攻防战谁能赢  比如同样是困了,一个身体区主导的人,就自然跑去睡了,不会问为什么困;一个情感区主导的人,会有情感的涌动,出现比如低落、负向的情绪,他们可能会倾向于先要去满足情感,找到情感支持,例如需要拥抱,情绪平稳了,再去睡;只有脑区型人,往往脑子里出现累跟休息的念头要反应很久,他们累的极限和阈值比身体区和情感区的人都高,当他们感觉到要去休息时通常已经身体累得不行了,等撑到不能撑了,然后会问自己为什么会困,理智判断过后,再去睡。一个脑区型人,先链接的是大脑,然后再做出行为。

凤凰网汽车讯 “我应该算是在汽车媒体时间比较长的人,但是对于现在汽车行业正在发生的和即将到来要发生的事情确实有很多的看不太懂。”在1月23日的和鸣智库汽车新四化沙龙论坛上,寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋感叹道。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋

汽车产业的巨变,不仅体现在技术层面,2018年中国新车市场销量28年的“首降”,也让多数汽车从业者感到行业的变革。面临变化,产业上下都出现不同的观点。在论坛上,吴迎秋对此表示:“今年突然面临负增长,2019年怎么样?2020年又怎么样?这时候出现了很多的观点,大家对于这些观点的背后所带来的思考,我觉得我们需要重新来思考,需要重新来认定。最最根本的一点就是倡导正能量,我们首先不能倒下,这是最重要的。”

此外,谈到汽车产业“新四化”的发展趋势,吴迎秋指出,创新应该首先是更高层面上的思考,然后才有建设性的意见,而创新不是停留在原层面上的改变。如果创新是原层面的改变,这种创新就变成一种破坏,不一定对我们汽车产业起到推动作用。

以下为现场发言实录:

吴迎秋:尊敬的各位来宾,各位专家,下午好!其实讲什么,刚才池总讲的很好了,我谈几点感受。

为什么搞这个智库?

第一,胡津南他是一直有思考能力的,一直在想要做点事,找到我提到这样一个创意。我也确实感觉到这几年对于汽车行业发生的事情确确实实有很多的思考,很多需要去解决的问题,我应该算是在汽车媒体时间比较长的人,但是对于现在汽车行业正在发生的和即将到来要发生的事情确实有很多的看不太懂。

用一个人的智慧,一个人的思想去把这些事情说明白可能非常难,所以当时我想用这样的智库形式,这是非常好的解决办法。

第二,我们也确实看到围绕着新四化也好,围绕着新汽车新势力造车,围绕新的技术现象,我们看到舆论界、媒体的同行,包括大咖们,都讲了很多很多的观点。总觉得好像不是特别解渴,解决了一个问题又带来了一堆问题,我觉得需要用智库的方式进一步让大家一起深入探讨。

今天在座的,刚才主持人在讲在座的有专家、企业的领导、媒体的同行,大家今天坐在一起,大家一起来完成这样的任务非常值得。

第二,寰球汽车我们在上个礼拜做了一个活动提了一个主题叫“倡导正能量”。为什么这么讲?这个话也适应今天我们活动现场,我再一次重复。大家也看到无论是汽车新的现象,特别是汽车市场出现新的变化,几十年没有负增长,今年突然面临负增长,2019年怎么样?2020年又怎么样?这时候出现了很多的观点,大家对于这些观点的背后所带来的思考,我觉得我们需要重新来思考,需要重新来认定。最最根本的一点就是倡导正能量,我们首先不能倒下,这是需要的。

我们的智库是希望用全方位跨界的跟更高层面上的思考,希望能够给大家带来一些光,带来一些亮,无论如何对汽车市场也好,对汽车产业也好,包括对汽车媒体来说,这是非常非常好的事情。特别是我想有一点,大家可能很清楚,媒体总喜欢去做一个新闻,抓一点噱头,光亮可能是我们自己所需要的东西,如果天天唱衰,可能自己把自己唱衰了。

第三,这两天企业因为过年,企业来往交流非常多。我也乐意去做这样的交流,我认为如果说我们今天智库需要开一个题,我认为2019年我们应该去研究如何融合,如何融合发展的问题。新汽车与新汽车之间的融合,新汽车与传统汽车之间的融合,跨界的融合,是我们当前值得好好研究去设计的一个问题,包括我们的智库也是需要,今天我们的组成也是有融合。以融合为基础特点的组织,这应该符合我们对于汽车产业发展,如何思考,如何深入思考的问题。

最后一个,智库我们讲了很多的东西都在讲创新,现在这个汽车行业确确实实需要创新,但是我认为大家喊的多了,证明这个创新我们过去的创新是存在问题的,或者创新没有解决我们创新本来应该实现的目的。

我用这句话来留给大家开启我们智库的开始,我认为创新应该首先是更高层面上的思考,然后才有建设性的意见,而创新不是停留在原层面上的改变。如果创新是原层面的改变,这种创新就变成一种破坏,不一定对我们汽车产业起到推动作用。

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