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保时捷-911

超低价好车团购

这18款发动机都能堪称传奇,但拥有这些发动机的只是少数人

2019年01月29日 04:06:41
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来源:吴佩频道

AG平台官网,万福生科是位于湖南省常德市的一家农业公司,一直从事稻米精深加工系列产品的研发、生产和销售。目前万福生科已发展成为我国南方最大的以大米淀粉糖、大米蛋白为核心产品的稻米精深加工及副产物高效综合利用的循环经济型企业,推动了农业产业化进程。

“打脸”一词在台湾的使用率很高,指人前后不一、自己打自己嘴巴。近日,“打脸”一词因民进党强行修改“劳基法”而成为热词。“劳基法”的修改引发台湾的劳工团体走上街头强烈反对,民进党谴责劳工团体“暴力”。有网友重贴2008年11月6日蔡英文的网络文章,文章称“民进党将带领人民重新回到街头”,“马英九逼人民上街头才是最大暴力”。台湾网友在其下留言称:“跨越时空打脸啰!”“原来都是在说自己啊!” “看不懂现在是马英九执政还是蔡英文执政了……” 昆楚高速发生14起交通事故 53辆车相撞4人坠亡报道称,2014年在索契和日本首相安倍晋三进行重要贸易谈话时,“梦”也一度失控。照片显示普京当时抚摸着它,安倍则和它保持一定距离。而普京后来也承认它还是会咬人的。

发动机是汽车的心脏,更是灵魂所在,在汽车日益“电器化”的当下,优秀的内燃机更显得弥足珍贵。因此,许多搭载优秀发动机的车型,价格也没那么亲民——或许,有些好东西只有愿意为之掏钱的人才能有幸拥有。

今天,我们就盘点了18款车型,它们的发动机都很出色,甚至能堪称传奇、载入史册。让我们来看看它们都是啥车型和啥发动机:

5.0L V8发动机——雷克萨斯LC500 / GS F / RC F.

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在这个时代,很多车企都因为排放、因为油耗、因为成本,转而投向涡轮增压、混合动力甚至纯电动的阵营了。所以,看到像雷克萨斯这样的主流车企依然在其旗舰车型上使用着V8自然吸气发动机,实属难能可贵。可以说,这款5.0L V8发动机是雷克萨斯的瑰宝,在它们旗下的每款性能车中都占有一席之地。

4.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机——保时捷911 GT2 RS

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保时捷能让一具六缸发动机迸发出700匹马力,拥有2.8秒的百公里加速时间;同时,保时捷还许诺顾客4年/ 50,000英里(80467公里)的保修期。这般自信,谁与争锋?不过,在国内保时捷911 GT2 RS 的指导价也达到了389.8 万起。

2.5L水平对置涡轮增压四缸发动机——斯巴鲁WRX STI

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近二十年来,这款机器一直在为STI效力。这些年来,在其他厂家致力于让涡轮增压发动机运作得更高效、更平顺的时候,这款来自斯巴鲁STI的2.5L发动机却仍然保持着其独有的生猛和个性,这就是我们爱它的原因。

3.8L双涡轮增压V6 发动机——日产GT-R

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GT-R R35的名声如此显赫,除了前几代车型留下的遗产,当然也少不了这具强大的3.8L 双涡轮增压 V6发动机。在十年前,许多改装店家对它束手无策,但如今,它能压榨的马力已经完全不比前辈的铸铁发动机少,甚至表现还更好。

5.0L V8自然吸气发动机 ——福特野马GT

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虽然它不及Shelby上的“Voodoo”发动机那么狂野,但现款福特野马GT的5.0L自然吸气V8发动机还是非常值得认可的,驾驶它就是一种享受。顺带一提,这具发动机的最大马力有450匹,不负“肌肉车”之名。

2.9L双涡轮增压V6发动机 ——阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

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“平民法拉利”并非浪得虚名,阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio搭载了一具505匹马力的双涡轮增压V6发动机,实际上,这款发动机就是砍掉了法拉利V8发动机的两个缸。这也解释了它为何既有残暴之力,又有天籁之音。

AMG 4.0L双涡轮增压V8发动机

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毫不夸张地说,您几乎可以在所有奔驰AMG车型中找到这款M178 4.0L双涡轮增压V8发动机的身影,该机器的涡轮增压器被安装在V8发动机的V型内部,而非外部,这样的设计能使整个发动机的体积大大缩小。

5.2L“Voodoo”V8自然吸气发动机 —— Ford Mustang Shelby GT350

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在美国,V8发动机可谓数不胜数,然而福特Mustang Shelby GT350的“Voodoo”V8发动机却脱颖而出,因为它采用了平面曲轴设计,能让V8发动机的每一侧都会像直列4缸发动机一样运行,点火均匀,能达到的转速更高,也能使发动机声浪更为悦耳。

8.0L四涡轮增压W16发动机 ——布加迪Chiron

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“惊天地泣鬼神”这个形容词很适合Chiron的发动机——它有着16个缸体,呈W形分布、而非V形(这样设计的目的在于节省空间),此外,该W16发动机还配有4个涡轮增压器。“1500匹马力”听起来像是个天文数字,但这数字放在Chiron身上却出奇地合理。

6.2L机械增压V8 发动机——道奇挑战者SRT Hellcat Redeye

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Hellcat Redeye与Demon使用了同款发动机,现在已停产。由于Hellcat的引擎经过特殊调校,原有840匹马力的它最后“仅剩”797匹马力,但这个数字仍然很残暴——它的0-96km/h仅需3.4秒,完成400m的直线加速也仅较Demon慢了1.15秒。

4.0L 水平对置六缸发动机——保时捷911 GT3 RS

null猜猜保时捷911历史上最强的自然吸气发动机是哪款?没错,就是2019款911 GT3 RS身上的那具520匹马力水平对置六缸发动机。它的最高转速达到每分钟9000转,声浪也能让人仿佛置身于人间天堂。至于0 - 100 km/h加速时间:3.2秒。

5.2L V10自然吸气发动机 ——兰博基尼Huracan奥迪R8

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R8和Huracan身上的V10自然吸气发动机仍然被誉为目前最棒的发动机之一,尽管它已经不是什么最新款式了。在Huracan Performante身上,该发动机能爆发出最大马力640匹,而Huracan Performante,官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒,0-200km/h加速时间也仅为8.9秒。

6.2L机械增压V8发动机 ——雪佛兰Corvette ZR1

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Corvette系列中的每一款发动机都非常出色,但顶级的雪佛兰Corvette ZR1身上那款755匹马力LT5发动机才是冠绝一时的。当然,论其体型来说,它也是比较惊人的:ZR1身上的LT5发动机要比Z06发动机整整大50%,导致其无法安安分分地呆在引擎罩下。从上图可以看出,Corvette ZR1的引擎盖上有一个巨大的隆起,为的就是给那款2.65L的机械增压器腾出空间。

3.9L 双涡轮增压V8发动机——法拉利488 Pista

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新款488 Pista搭载了一款3.9L涡轮增压发动机,该机器与普通488身上的那款又有点不同——经过法拉利的升级和调校,该发动机的最大功率达到了711匹,官方百公里加速成绩为2.85秒。这个排量居然能压榨出如此多马力,真的了不起。

6.5L V12 ——兰博基尼Aventador S

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要说什么发动机的声浪最具异域风情?兰博基尼Aventador的6.5L V12发动机可谓当仁不让。在2019款Aventador SVJ身上,这具自然吸气发动机已经能够输出760匹,官方百公里加速成绩仅为2.8秒。此外, Aventador S还配备了主动整体转向系统,动态表现更上一层楼。

6.5L V12自然吸气发动机 ——法拉利812 Superfast

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法拉利812 Superfast拥有法拉利迄今为止最强的自然吸气发动机——6.5L V12自然吸气发动机。它可爆发出惊人的789匹马力,百公里加速成绩2.9秒,声浪也是一级棒。不过,这台两门两座前置后驱的超级跑车在国内也要卖到498.80万元,离500万仅一步之遥。

4.0L 双涡轮增压V8发动机 ——迈凯伦Senna

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迈凯伦Senna搭配了一具4.0L 双涡轮增压V8发动机,和迈凯伦720S身上那款一样。在没有混合动力技术的加持下,Senna已经能压榨出789匹马力;这数据不算很抢眼,但对于净重1198kg的车型来说,这般马力真的只能用“恐怖”来形容。而比起性能,500台限量的身份似乎让它注定从出生起就是理财产品。

2.5L 涡轮增压直列五缸发动机——奥迪RS3和TT RS

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TT RS和RS3的气缸数量为奇数——五缸,而如果您听过它火力全开的声音,就会发现它的声浪十足像一个“小V10”。借着这具395匹马力的发动机,RS3的百公里加速仅需4.1秒,而TT RS更为夸张,百公里加速成绩为3.7秒!

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