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保时捷-911

超低价好车团购

这18款发动机都能堪称传奇,但拥有这些发动机的只是少数人

2019年01月29日 04:06:41
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来源:吴佩频道

AG平台官网,  Flessner说:“只要你长时间拥有更低的整体拥有成本,你就可以以零售价将产品给用户。而对于开放原代码软件来说,我认为就算给它们这种经济模型,它们也难以做到。”

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发动机是汽车的心脏,更是灵魂所在,在汽车日益“电器化”的当下,优秀的内燃机更显得弥足珍贵。因此,许多搭载优秀发动机的车型,价格也没那么亲民——或许,有些好东西只有愿意为之掏钱的人才能有幸拥有。

今天,我们就盘点了18款车型,它们的发动机都很出色,甚至能堪称传奇、载入史册。让我们来看看它们都是啥车型和啥发动机:

5.0L V8发动机——雷克萨斯LC500 / GS F / RC F.

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在这个时代,很多车企都因为排放、因为油耗、因为成本,转而投向涡轮增压、混合动力甚至纯电动的阵营了。所以,看到像雷克萨斯这样的主流车企依然在其旗舰车型上使用着V8自然吸气发动机,实属难能可贵。可以说,这款5.0L V8发动机是雷克萨斯的瑰宝,在它们旗下的每款性能车中都占有一席之地。

4.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机——保时捷911 GT2 RS

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保时捷能让一具六缸发动机迸发出700匹马力,拥有2.8秒的百公里加速时间;同时,保时捷还许诺顾客4年/ 50,000英里(80467公里)的保修期。这般自信,谁与争锋?不过,在国内保时捷911 GT2 RS 的指导价也达到了389.8 万起。

2.5L水平对置涡轮增压四缸发动机——斯巴鲁WRX STI

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近二十年来,这款机器一直在为STI效力。这些年来,在其他厂家致力于让涡轮增压发动机运作得更高效、更平顺的时候,这款来自斯巴鲁STI的2.5L发动机却仍然保持着其独有的生猛和个性,这就是我们爱它的原因。

3.8L双涡轮增压V6 发动机——日产GT-R

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GT-R R35的名声如此显赫,除了前几代车型留下的遗产,当然也少不了这具强大的3.8L 双涡轮增压 V6发动机。在十年前,许多改装店家对它束手无策,但如今,它能压榨的马力已经完全不比前辈的铸铁发动机少,甚至表现还更好。

5.0L V8自然吸气发动机 ——福特野马GT

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虽然它不及Shelby上的“Voodoo”发动机那么狂野,但现款福特野马GT的5.0L自然吸气V8发动机还是非常值得认可的,驾驶它就是一种享受。顺带一提,这具发动机的最大马力有450匹,不负“肌肉车”之名。

2.9L双涡轮增压V6发动机 ——阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio

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“平民法拉利”并非浪得虚名,阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio搭载了一具505匹马力的双涡轮增压V6发动机,实际上,这款发动机就是砍掉了法拉利V8发动机的两个缸。这也解释了它为何既有残暴之力,又有天籁之音。

AMG 4.0L双涡轮增压V8发动机

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毫不夸张地说,您几乎可以在所有奔驰AMG车型中找到这款M178 4.0L双涡轮增压V8发动机的身影,该机器的涡轮增压器被安装在V8发动机的V型内部,而非外部,这样的设计能使整个发动机的体积大大缩小。

5.2L“Voodoo”V8自然吸气发动机 —— Ford Mustang Shelby GT350

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在美国,V8发动机可谓数不胜数,然而福特Mustang Shelby GT350的“Voodoo”V8发动机却脱颖而出,因为它采用了平面曲轴设计,能让V8发动机的每一侧都会像直列4缸发动机一样运行,点火均匀,能达到的转速更高,也能使发动机声浪更为悦耳。

8.0L四涡轮增压W16发动机 ——布加迪Chiron

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“惊天地泣鬼神”这个形容词很适合Chiron的发动机——它有着16个缸体,呈W形分布、而非V形(这样设计的目的在于节省空间),此外,该W16发动机还配有4个涡轮增压器。“1500匹马力”听起来像是个天文数字,但这数字放在Chiron身上却出奇地合理。

6.2L机械增压V8 发动机——道奇挑战者SRT Hellcat Redeye

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Hellcat Redeye与Demon使用了同款发动机,现在已停产。由于Hellcat的引擎经过特殊调校,原有840匹马力的它最后“仅剩”797匹马力,但这个数字仍然很残暴——它的0-96km/h仅需3.4秒,完成400m的直线加速也仅较Demon慢了1.15秒。

4.0L 水平对置六缸发动机——保时捷911 GT3 RS

null猜猜保时捷911历史上最强的自然吸气发动机是哪款?没错,就是2019款911 GT3 RS身上的那具520匹马力水平对置六缸发动机。它的最高转速达到每分钟9000转,声浪也能让人仿佛置身于人间天堂。至于0 - 100 km/h加速时间:3.2秒。

5.2L V10自然吸气发动机 ——兰博基尼Huracan奥迪R8

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R8和Huracan身上的V10自然吸气发动机仍然被誉为目前最棒的发动机之一,尽管它已经不是什么最新款式了。在Huracan Performante身上,该发动机能爆发出最大马力640匹,而Huracan Performante,官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒,0-200km/h加速时间也仅为8.9秒。

6.2L机械增压V8发动机 ——雪佛兰Corvette ZR1

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Corvette系列中的每一款发动机都非常出色,但顶级的雪佛兰Corvette ZR1身上那款755匹马力LT5发动机才是冠绝一时的。当然,论其体型来说,它也是比较惊人的:ZR1身上的LT5发动机要比Z06发动机整整大50%,导致其无法安安分分地呆在引擎罩下。从上图可以看出,Corvette ZR1的引擎盖上有一个巨大的隆起,为的就是给那款2.65L的机械增压器腾出空间。

3.9L 双涡轮增压V8发动机——法拉利488 Pista

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新款488 Pista搭载了一款3.9L涡轮增压发动机,该机器与普通488身上的那款又有点不同——经过法拉利的升级和调校,该发动机的最大功率达到了711匹,官方百公里加速成绩为2.85秒。这个排量居然能压榨出如此多马力,真的了不起。

6.5L V12 ——兰博基尼Aventador S

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要说什么发动机的声浪最具异域风情?兰博基尼Aventador的6.5L V12发动机可谓当仁不让。在2019款Aventador SVJ身上,这具自然吸气发动机已经能够输出760匹,官方百公里加速成绩仅为2.8秒。此外, Aventador S还配备了主动整体转向系统,动态表现更上一层楼。

6.5L V12自然吸气发动机 ——法拉利812 Superfast

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法拉利812 Superfast拥有法拉利迄今为止最强的自然吸气发动机——6.5L V12自然吸气发动机。它可爆发出惊人的789匹马力,百公里加速成绩2.9秒,声浪也是一级棒。不过,这台两门两座前置后驱的超级跑车在国内也要卖到498.80万元,离500万仅一步之遥。

4.0L 双涡轮增压V8发动机 ——迈凯伦Senna

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迈凯伦Senna搭配了一具4.0L 双涡轮增压V8发动机,和迈凯伦720S身上那款一样。在没有混合动力技术的加持下,Senna已经能压榨出789匹马力;这数据不算很抢眼,但对于净重1198kg的车型来说,这般马力真的只能用“恐怖”来形容。而比起性能,500台限量的身份似乎让它注定从出生起就是理财产品。

2.5L 涡轮增压直列五缸发动机——奥迪RS3和TT RS

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TT RS和RS3的气缸数量为奇数——五缸,而如果您听过它火力全开的声音,就会发现它的声浪十足像一个“小V10”。借着这具395匹马力的发动机,RS3的百公里加速仅需4.1秒,而TT RS更为夸张,百公里加速成绩为3.7秒!

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