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汽车达人秀(109) 驶过独库公路的一年四季

2017年10月16日 17:25:10
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来源:凤凰网汽车 作者:李志

AG平台官网,几乎和朴泰桓处于同一时代的张琳则表示,“朴泰桓的表现确实惊到了我,1500米夺冠真的很厉害,他还击败了里约奥运会的冠军,说明他的实力又有了提升和突破。最重要的一点是14分15秒多的这个成绩很可怕。感叹的是,我们是同一个时代的选手,他现在依然站在世界最高的舞台上,值得我们敬佩他!他真的很励志,我很荣幸与他战斗过,希望他越来越好!”

  向中华,男,博士,1985年8月生于江西都昌,北京化工大学化学工程学院教授、分子能源研发中心主任。担任2016年工信部基因组评审专家、中国化工学会第40届国际交流工作组委员会委员等职。广州南站日均停靠八百趟动车组 已成全国第一大站最先报道这一消息的英国路透社23日援引匿名联合国安理会高级外交官的话说,自朝鲜9月9日进行第五次,也是规模最大的一次核试验以来,美国和中国一直在协商新的制裁朝鲜的安理会决议草案。目前,美中已经就此达成一致。草案文本最近已提交给其他3个具有否决权的常任理事国——英国、法国和俄罗斯,但俄罗斯推迟就决议草案表态。日本共同社称,23日,5个联合国安理会常任理事国开始展开协调。

凤凰汽车·汽车达人秀 “对于热爱的事,你总能找出很多热爱的理由”就像自驾旅行,它能开阔你的视野,丰富你的阅历,更是把书本知识转化为生活技能的有效实践...当然,让这一切成为美好的前提是:你需要一些值得信赖的伙伴,包括人,也包括车。就在前些天,我刚刚完成了北京到新疆的往返自驾,6000多公里,这是我第一次驾驶混合动力汽车完成长途旅行,这一路,从开阔的赛里木湖湖边公路到秀美的“九转十八弯”巴音布鲁克再到“一日四季”的独库公路,日出而出,日落而归,几十度温差挑战...这辆广汽丰田雷凌双擎的可靠表现有何“秘籍”?

一辆售价不到16万的A级车,几乎用了丰田最成熟和优秀的混合动力技术。

2015年年末,广汽丰田推出了雷凌双擎混合动力汽车,可以说在此之前,花费不到16万的价格在中国市场购买一辆混合动力汽车几乎是不可想象的,更何况还使用了丰田最可靠的一套混动总成系统。时间过去近两年,在新雷凌双擎上,这套动力系统依旧延续着优越表现,包括一台提供主要的动力的1.8升阿特金森循环发动机,一个后置的混合动力镍氢电池组,协调动力输出的PCU动力控制单,以及一台E-CVT无极变速器,而且通过此番新疆自驾之行,让我对它的可靠性更为信心十足。

一路往返,超过6000公里的路程,以及暴晒、沙尘、冰雪各种复杂天气,我驾驶的这辆广汽雷凌双擎没有出现过一次状态报警灯提示、正常之外的抖动、机舱内部异响...甚至连发动机和电机动力的切换介入都始终保持在相当流畅和平缓的范畴内,并且每次加满油,实际的续航里程都没有低于700公里。按照广汽丰田官方的数据,雷凌双擎的油耗可低至4.2L/100km的水平,这也是丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。事实上,类似新疆这样地广人稀,经常很长时间找不到加油站的地方,很适合开一辆性能可靠和省油的混合动力汽车。

平时开车,双擎是怎么工作的?可靠性更好怎么说?

与大部分混合动力汽车的基础元件和工作原理相似,雷凌双擎的动力系统也是由发动机、电池、电机以及控制单元组成的,但它的布局更紧凑同时高度集成,这不仅仅是更加规整的机舱,还包括一些细节,比如,雷凌双擎使用的PCU系统(混动汽车的“大脑”)就对内部的智能功率控制模块和ECU控制模块进行了集成,说的直白点,就是“两块线路板”整合成了一块,这样一来,不仅仅是单元的体积小了,部件少了,也对传输效率和节能有所帮助。

坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历“一日四季”的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

其实说到可靠性,确实是丰田混动技术的优秀传统,这比最初预想的还要靠谱,不仅仅在投放市场的20年里鲜有普遍性故障(如果从2005年以日本进口HAG平台官网EV组件的形式生产混动车开始计算,丰田把这项技术引入中国也有12年的时间了),而且所使用的电池组和电机甚至没发生过一起可确定的漏电、触电问题,然后还不时传出点“极端”新闻,比如加拿大的出租车司机Andrew Grant先生在2004年购入了一辆普锐斯作为运营使用,直到2012年车辆“退休”,总共行驶了150万公里,但电池和整体性能依旧处在良好水平,这在很多传统汽油车上也许都是不可想象的;另外,还有一位叫横田纪一郎的日本记者曾经驾驶着丰田混合动力汽车旅行,用了12年时间游历了五大洲,整车几乎没有出现故障。

基于本土化的改进对于混合动力汽车同样重要!

当然,技术优势明显并不意味着全球市场可以完全照搬,毕竟各个地区的使用情况和用户需求是不尽相同的,无独有偶,新雷凌双擎同样根据中国市场的实际需求进行了二次开发和调校。举个例子,比如和欧美的用户不同,中国用户对混合动力系统的动力性往往有着更高要求,因而在改进时,对这台1.8L阿特金森循环发动机和电动机进行了针对性调校,使得在日常驾驶最常见的20km/h-50km/h的加速区间,国产双擎车辆只需3.1秒,与同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比,加速性能可提升10%以上。另外,针对不同状态下油门行程,动力响应时效也根据中国用户的喜好进行了改进。更重要的,广汽丰田针对新雷凌双擎推出了电池无忧计划,首先是13.98万元的起售价和日常维护费用并不比传统的汽油车更贵;同时整个使用过程中无需像纯电动车那样通过外部插电充电,而且为在2017年12月31日之前购买(仅限非营运车辆)的用户提供了“不限年限,不限里程”的电池免费维护服务。换言之,只要你拥有新款雷凌双擎,即可享受电池终身保修,让您出行无忧。

让生活变得感性和简单起来,这是一种态度,也是一种潮流。

如开篇所言,一切值得热爱的事,都是源于它的美好,就像长途自驾旅行,我开着雷凌双擎完成了这次新疆之旅,对于车,没有什么比这一路的经历更能体现出品质,实践检验,这次驾驶混合动力汽车深入中国西部,因为更少的加油次数以及优秀的可靠性,甚至比驾驶很多普通汽油车更为省心,这让我有了更好的心情去体会沿途的壮阔美景,把自己融入自然,让生活变得感性和简单起来,这是一种态度也是一种潮流。

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责任编辑:李志 PA021

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