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新一代斯巴鲁森林人:看不见的升级才是重点

2018年11月28日 07:04:55
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来源:凤凰网汽车 作者:杜安迪

AG平台官网,日前,沈阳迎入冬以来最强降雪,大雪连下数小时。大雪过后,街头随处可见造型各异、画风清奇的雪人,让人忍俊不禁。

  点评:LG在CDMA领域的实力不庸置疑,这两台机无论功能外表都可以算上乘之作,而且是LG在情人节用来配对的。另外还有定位之星,随时可以找到自己伴侣的位置,不过要征得他(她)的同意哦。选择互联网贷款须擦亮眼 切勿落入不法分子陷阱  关于TD-SCDMA测试仪表,金毅敦表示,一直是我们国家在整个产业链的缺项,但现在,“在进行一致性测试仪表的开发,我相信一两年的时间,可以应用于商用”。

凤凰网汽车·抢先试驾 在任何一段关系中,第一印象都是非常重要的,在当下的汽车市场更是如此,全新产品层出不穷,各种极具冲击力的造型设计令人眼花缭乱,似乎不让消费者一眼就记住你,你就已经输了。而摆在我们面前的这辆基于全新斯巴鲁SGP平台打造,刚刚迎来换代的第五代斯巴鲁森林人,绝对堪称是一股清流,依旧偏沉稳的外观或许会让你失去耐心,但若是与它进行一次深入的交流,你一定会感叹这是一次典型的斯巴鲁式换代,而这或许也是这位技术宅最大的魅力所在。

外观设计彰显斯巴鲁式的执念

在浮夸式设计大行其道的今天,全新一代森林人依旧采用了貌似不合时宜的造型设计,但对于从来不是以颜值致胜的斯巴鲁来说,也算是在意料之内。不过,基于SGP平台打造的全新一代森林人依旧让我们看到了它努力追随潮流的一面,尺寸加大的五官为车头营造出了更加厚重的视觉效果,同时大量运用镀铬饰条加以修饰,虽然简单粗暴,但却恰到好处,整体看上去非常舒服。

车身尺寸为4640x1815x1730毫米,除了高度外,车身尺寸全面提升;轴距为2670毫米,相比现款车型加长了30毫米,作用到车内乘坐空间上将有很积极的效果。同时,运动风格轮圈+后扰流板的存在也增添了一些年轻素。

尾部造型是外观设计的亮点,第一反应甚至会怀疑这是否是一台以沉稳著称的斯巴鲁。双C型尾灯以及贯穿式的亮黑色饰条设计感非常强,也非常洗脑,令人印象深刻。同时,全新一代森林人从车尾看上去身材显得比较高大,不太像一台紧凑级SUV。

一位工匠的自我修养:在看不见的地方更加用心

全新的斯巴鲁家族风格内饰我个人认为非常讨喜,整体布局合理,完全对称式设计对于挑剔的消费者来说也经得起反复推敲。中控台采用搪塑以及皮革材质覆盖,整体很有居家气息。同时,除了斯巴鲁旗下老生常谈的几项绝活儿外,全新一代森林人还将增添一个全新标签—集成于中控台上方屏幕内的驾驶员监测系统(Driver Monitoring System)。

驾驶员监测系统通过专用摄像头来实现对驾驶员当前状态的监测,在仪表盘以及中控台上方屏幕上提供相应的提示,起到辅助驾驶员安全驾驶的作用。如:当系统监测到驾驶员闭眼或斜视一段较长的时间时,将对驾驶员发出语音警告,同时,显示器上也将出现请适当休息的提示。

此外,驾驶员检测系统还支持面部识别系统,可识别最多5位驾驶员,并为他们分别提供更加安全和舒适的驾驶环境。例如自动调整座椅位置以及后视镜角度等,实用且科技含量十足。

动力以舒适为导向电动机主要起到辅助作用

动力方面,我们试驾的智擎旗舰版EyeSight车型搭载了一款INTELLIGENT BOXER智能水平对置发动机,最大功率为107千瓦,峰值扭矩为188牛米;此外,新车还将搭载一台最大功率为9.6千瓦,峰值扭矩为63牛米的电动机,与发动机构成“智能”混动系统,之所以这样定义,是因为这套系统不同于我们所熟知的混动、微混系统,电动机需要在行驶过程中扮演辅助角色,来优化车辆的动态表现。

虽然匹配了一台CVT变速器,但起步阶段由于电动机的作用,车辆的低扭表现得以提升,动力响应快且顺滑,毫不拖沓,改善了CVT变速箱一贯被诟病的劣势。

中速状态下,电动机与发动机共同工作,主要目的意在提升车辆的中段加速能力,但实际体验可能会让您略感意外,但又在意料之中,深踩油门后,即使电动机适时介入,车辆的实际加速体验仍较为温和,不会有强烈的推背感。虽然如此,但这套动力总成的动力储备还是值得称赞的,中后段动力释放顺畅且有力,总而言之,平顺性依旧是这套动力总成带来的主旋律。

刹车踏板调校令人印象比较深刻,和传统的日系车感受不同,初段即有较为明显的制动力,毫无疑问这能带来更多安全感。与此同时,在车辆滑行或者制动过程中,能量转换也在默默进行,中控屏上会显示车辆当前驱动状态。

试驾过程中有一段多弯山路,新车的弯道能力也得到了非常不错的体现。全新SGP平台为新车带来了更低的重心,再搭配全时四驱系统,车辆在过弯时相比传统SUV车型极限更高,信心也随之提升不少。底盘在整个过程中对车身姿态的控制也非常到位,出色的支撑性不会让车内乘客感受到明显不适。

NVH表现也是新车的亮点之一,在电动机适时介入的情况下,车辆转速基本会维持在一个较低的水平,同时对于风噪的控制也很到位,因此车舱在大部分情况下静谧性非常有保障;即使是在深踩油门时,发动机的嘶吼声也仅仅有一小部分进入车内,不影响车内的正常交流。

结语:全新一代森林人本次可以说是进行了一次非常“斯巴鲁”式的升级,外观内饰的改动只是开胃菜,真正的重心则位于那些看不见的地方。除了水平对置、全时四驱两项看家本领外,驾驶员监测系统、智能水平对置发动机两项科技未来也将成为斯巴鲁的全新标签。

但不得不说的是,虽然看不见的黑科技十分诱人,但设计层面的视觉冲击力往往更能主导消费者的意志,随着诸多主打沉稳、中庸风格的车企开始向着年轻化转型,坚持走技术达人路线的全新一代森林人能否在青春风暴中站稳脚跟、获取消费者的芳心,还有待进一步考验。

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