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特别的爱给特别的你 实拍路特斯Evora GT410 Sport

2018年12月10日 07:20:28
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来源:凤凰网汽车 作者:陈可源

AG平台官网,  据悉,早在3年前就有报道称中巴在联合研制“枭龙”战机的双座版。该版战机可能装配法国重量适当减轻(900千克)的M88-2改型发动机,其原型M88发动机双发组合则是法国“阵风”歼击机标配动力装置。

  所以,还是建议你还是要综合考虑。各有各的结果,谁也不能无法保证结果。铜市有望步入“长牛” 铜业公司业绩预喜  近日,位于上海浦东的上海信天通信公司部分员工收到一封邮件:AT&T亚太区副总裁兼上海信天通信总经理陆旭辉即将离职。

凤凰网汽车.新车图解其实写这个标题之前还想到了一个副标题,叫最纯粹的乐趣,但毕竟这次没开,不过讨论路特斯这个纯正的英国跑车品牌乐趣是逃不过的一个关键词。对于路特斯来说如果没有了驾驶乐趣,那一切都可以免谈了。

这次体验的车型名字有点长,叫Evora GT410 Sport 70周年限量版,所谓限量版其实也是基于Evora GT410 Sport(以下简称Evora)这款车型而来的。

核心要素

全新升级,优化空气动力学性能

多处标配碳纤维组件

整备质量1256KG

0- 60英里/小时(约96千米/小时)加速时间3.9秒

实拍的这辆红金配色车的配色灵感来自于1968年吉姆·克拉克(Jim Clark)及格拉汉姆·希尔(Graham Hill)所驾驶的路特斯Type 49赛车。50年前,他们驾驶Type 49为路特斯赢得了当年的F1厂商年度总冠军;同年,格拉汉姆·希尔收获了F1车手总冠军。1970年,由车手乔臣·林特(Jochen Rindt)驾驶的红金涂装的路特斯Type 72赛车为路特斯赢得了F1厂商年度总冠军。

轻量化和优化空气动力学是外形设计的要点

Evora GT410 Sport经过改良的前盖板拥有两根加大尺寸的碳纤维导管和集成风刀,能有效增强前轮周边的空气流动,减少振动和阻力。进气格栅下的前扰流器和源自赛道的后扩散器通过合理设计,涂层表面更光洁,两者结合可创造更多的下压力。在后轮两侧分别加装的碳纤维管能迅速排出高压气流,为下压力起到平衡作用。

更加偏向竞技化的内装

结语:

总总迹象表明这又是一个追求极致车迷们的新选择,虽然还没有上市,但可以预计的是它在价格上不会像法拉利这样的顶级跑车品牌那么的咋舌。所有的精力、技术和金钱基本上投在了以纯粹为目的的驾驶感受上,这是一种反向的思考和努力值得我们去致敬。

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责任编辑:陈可源 PA042

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